Pedro Carreira, presidente da Continental Mabor, sublinhou a necessidade urgente de um desvio para a autoestrada EN14 para facilitar a expansão da fábrica de pneus da empresa em Vila Nova de Famalicão. A instalação, que emprega mais de 2.800 trabalhadores, desempenha um papel fundamental na produção industrial de Portugal.
Durante uma visita do Ministro da Economia, Carreira destacou como os atrasos na construção do desvio forçaram a Continental Mabor a adiar e cancelar vários projetos. “Não conseguimos utilizar certas áreas há anos porque a rota final não foi definida. Isso tem impedido o nosso crescimento,” afirmou Carreira.
O desvio, um investimento de 12,5 milhões de euros que inclui uma nova ponte sobre o rio Ave, visa aliviar a congestão de tráfego provocada pelos 400–500 camiões que passam diariamente na antiga estrada EN14. A conclusão é esperada para agosto de 2025, mas Carreira permanece cético. “Até que esteja terminado, não vou acreditar. Se este projeto atrasar, será um crime nacional,” comentou.
Apesar destes desafios, a Continental Mabor continua a inovar, com um investimento de 60 milhões de euros em armazenamento automatizado de pneus, visando melhorar a ergonomia dos operadores. O projeto está previsto para ser concluído no início de 2026.
Em 2023, a fábrica alcançou 1,3 mil milhões de euros em vendas, produzindo 19 milhões de pneus anualmente, com 99% exportados para 70 países. O projeto do desvio é visto como essencial para sustentar e expandir este sucesso.
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