A Tesla teve um início difícil em 2026 na Europa. Os números de janeiro mostram uma grande queda nas inscrições—as vendas caíram 44% em comparação ao ano passado em cinco grandes mercados. Isso continua uma sequência de perdas de três anos.
Grandes Quedas em Países Chave
A análise da Electrek mostra que a queda está a acontecer em toda a parte:
- Noruega: Uma queda de 88% (de 689 para apenas 83 carros). O fim dos incentivos para veículos elétricos explica parte disto, mas o tamanho da queda surpreendeu os especialistas.
- Países Baixos: Uma queda de 67%
- França: Uma queda de 42% (de 1.140 para 661 carros)
- Suécia: Um aumento de 26%, mas ainda 29% abaixo de janeiro de 2024
- Dinamarca: Um aumento de 3%, principalmente porque o ano passado foi tão mau
No total, a Tesla registou 2.021 carros, uma queda em relação aos 3.605 do ano anterior.
Três Anos de Queda nas Vendas
Os problemas da Tesla estão a piorar:
2023 → 2024: Cerca de uma queda de 10%
2024 → 2025: Uma queda de 27,8%
Janeiro de 2026: Uma queda de 43,9%
Por que os Problemas?
Algumas coisas estão a acontecer ao mesmo tempo:
Produtos antigos: O Model Y não recebeu uma grande atualização em mais de quatro anos.
Mais concorrência: A BYD, Volkswagen e outros estão a vender veículos elétricos mais novos e baratos.
Problemas de Marca: As políticas de Elon Musk afastaram alguns fãs da Tesla na Europa.
Menos incentivos: À medida que os subsídios diminuem, os preços mais altos da Tesla são mais difíceis de aceitar.
Nos Países Baixos, a Tesla passou da melhor marca de veículos elétricos para o quinto lugar.
E Agora?
A Alemanha, o maior mercado da Tesla na Europa, irá divulgar os seus dados de janeiro na próxima semana. As vendas já caíram 48% em 2025, por isso ninguém espera boas notícias.
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